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Imperativo: una sala de conferencias para el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Por Julio Alzola Castillo


Es necesario corregir los errores y, sobre todo, tomar medidas preventivas

que brinden seguridad y confianza.

Hay que tener en cuenta que el Jorge Chávez se ubica en un lugar

privilegiado de Sudamérica, por donde transitan aerolíneas con destino

al sur y norte del continente y hacia otras partes del mundo. Es un paso

obligado para las conexiones, salidas y llegadas de aviones de diveras

procedencias. Lo que hoy se conoce como un “HUB”.



El Aeropuerto Jorge Chávez me recuerda las décadas del 60, 70 y 80,

cuando contaba con una pequeña sala de prensa, donde se generaban

las principalaes noticias del día que tenían rebote nacional e

internacional. Personajes nacionales y extranjeros de diversas disciplinas

eran entrevistados por los reporteros que cubrían noticias en variados

turnos. Eran reporteros de diarios, radios, canales de televisión y de

agencias internacionales.



Esa oficina de prensa tan necesaria para la información del público se

perdió con el paso de los años. Hoy que se construye el nuevo

Aeropuerto Jorge Chávez y que se convertirá en la Primera Ciudad

Aeropuerto de Sudamérica, es imprescindible que cuente con un salón

de conferencias de talla internacional (5 estrellas), para que la prensa

cubra las noticias con comodidad y no como sucede actualmente, en

que los periodistas no pueden acceder y tienen que entrevistar a los

personajes de manera desordenada, al paso o colgándose de las vallas

que los separan de los entrevistados.


La labor de la prensa puede contribuir mucho en que la concesionaria

LAP consiga el objetivo de posicionar al Perú no solo como un HUB o

centro de conexión en Sudamérica, sino como una plataforma de

negocios internacional que atraerá desarrollo económico al Perú y al

mundo. La Ciudad Aeropuerto contempla: el terminal de pasajeros, 2

pistas de aterrizaje y una torre nueva de control.  También 2 edificios de

hoteles de 3 y 5 estrellas, una zona de carga, un Parque Logístico, una

planta de combustible que triplicará su capacidad actual y una zona de

estacionamientos. La inversión total será de US$ 2,400 millones. Bien vale

la pena su salón de conferencias.



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