El Concejo Metropolitano de Lima aprobó el Plan de Desarrollo Urbano (PDU) Lima Balnearios del Sur 2025-2035, tras minuciosos estudios de riesgo, seguridad, medio ambiental, entre otros, contando con la participación activa de los vecinos, asociaciones sociales, instituciones públicas y las municipalidades distritales. Ello fue posible bajo el liderazgo de la Municipalidad Metropolitana de Lima y el Instituto Metropolitano de Planificación - IMP.
El estudio avizora prometedor desarrollo social y económico, estimando para el 2035 una población de 1 millón y medio de habitantes. Cuenta con 9 mil hectáreas para el desarrollo urbano formal, comprendiendo a los distritos de Punta Hermosa, Punta Negra, San Bartolo, Santa María y Pucusana.
El estudio, impulsado por el alcalde Rafael López Aliaga, fue sustentado en la sesión de Concejo por la regidora y presidenta de la Comisión de Desarrollo Urbano, Roxana Rocha Gallegos, y por el presidente y director ejecutivo del Instituto Metropolitano de Planificación (IMP), arquitecto Guillermo Malca Orbegozo, coincidiendo en los atributos que tienen los balnearios limeños para consolidar su desarrollo.
Un factor de especial relevancia constituye la propuesta logística y de cabotaje, que tiene por objeto promover el transporte de cabotaje entre los puertos y terminales de Pucusana, San Bartolo, Punta Hermosa, Chorrillos, Miraflores y el Callao, con miras a coordinar y promover iniciativas de transporte marítimo de la MML, municipalidades distritales, la Autoridad de la Costa Verde y los actores privados.
Asimismo, recomiendan coordinar y mitigar los impactos del funcionamiento logístico en Lima Balnearios del Sur, especialmente en relación con la zona industrial y logística de Chilca y el puerto Grano de Oro de Pucusana.
Así como resalta factores favorables, la investigación también pone de manifiesto riesgos como poblaciones asentadas en sectores críticos, déficit habitacional, poblaciones sin agua potable, sin acceso a electricidad, internet y un ratio de área verde de 3.1 m2 por persona.
Finalmente, es una hoja de ruta de desarrollo urbano ordenado, planificado, en lucha frontal contra la informalidad.